Inov Green
Inovgreen IG 25
Inovgreen IG 25 od producenta Inov Green to system stabilizacji gruntu do podjazdów. W danych produktu pojawia się kolorystyka Brąz, Czarny oraz Szarość i format Inovgreen ig 25 1.
System stabilizacji gruntu INOVGREEN do zielonych parkingów, ścieżek, dróg technicznych i nawierzchni przepuszczalnych.
Inov Green
Inovgreen IG 25 od producenta Inov Green to system stabilizacji gruntu do podjazdów. W danych produktu pojawia się kolorystyka Brąz, Czarny oraz Szarość i format Inovgreen ig 25 1.
Inov Green
Inovgreen IG 30 od producenta Inov Green to system stabilizacji gruntu do podjazdów. W danych produktu wskazany jest wariant oferty 697.
Inov Green
Przy projekcie dla podjazdów Inovgreen IP 30 daje czytelny punkt wyjścia. W danych produktu wskazany jest wariant oferty 698. Stabilizuje podłoże bez zamykania go pełną warstwą betonu lub kostki.
Brak produktów dla wybranych filtrów.
System stabilizacji gruntu INOVGREEN wzmacnia powierzchnię bez pełnego betonowania. Kratki rozkładają nacisk, ograniczają koleiny i pozwalają stworzyć nawierzchnię, która może pozostać zielona albo zostać wypełniona kruszywem.
To rozwiązanie dla miejsc, gdzie liczy się przepuszczalność, lekkość wizualna i możliwość zachowania biologicznie czynnej powierzchni.
W ofercie znajdują się między innymi warianty Inovgreen IG 30 i Inovgreen IP 30. Różnią się formatem kratki, geometrią oczek i sposobem dopasowania do konkretnego układu terenu.
Dobór modelu warto powiązać z planowanym ruchem, rodzajem wypełnienia i tym, czy nawierzchnia ma wyglądać jak trawnik, czy raczej jak techniczny przejazd.
INOVGREEN sprawdza się na zielonych parkingach, dojściach, poboczach, ścieżkach, drogach pożarowych, przejazdach technicznych i miejscach, w których po deszczu pojawia się błoto albo koleiny.
Jest dobrym wyborem przy inwestycjach, które muszą pogodzić wygodę użytkowania z wymaganiami dotyczącymi retencji i powierzchni biologicznie czynnej.
Kratka stabilizująca nie naprawi źle przygotowanego gruntu. Potrzebna jest odpowiednia podbudowa, separacja warstw, spadki i wypełnienie dopasowane do obciążenia.
Przy miejscach postojowych trzeba myśleć o nacisku kół, a przy ścieżkach o komforcie chodzenia i estetyce zieleni po kilku miesiącach użytkowania.
Kratki INOVGREEN są lekkie w porównaniu z betonem, ale wymagają dobrego przygotowania podłoża oraz wypełnienia, które odpowiada planowanemu obciążeniu. TB Kostka Brukowa obsługuje całe województwo zachodniopomorskie: Szczecin, Pyrzyce, Stargard, Gryfino, Choszczno, Myślibórz, Dębno oraz mniejsze miejscowości w regionie. Przy zapytaniu warto podać miejscowość, orientacyjną ilość materiału, etap prac i informację o dojeździe dla transportu.
Dzięki temu doradca może od razu zawęzić wybór, sprawdzić dostępność i podpowiedzieć produkty uzupełniające: obrzeża, krawężniki, palisady, odwodnienia, stopnie albo środki pielęgnacyjne.
Tak, to jedno z typowych zastosowań systemu. Warunkiem jest prawidłowa podbudowa, dobór kratki i wypełnienie dostosowane do obciążenia samochodów.
Tak. Wypełnienie może być zielone albo mineralne, zależnie od efektu i sposobu użytkowania nawierzchni.
Tak. Kratki INOVGREEN są lekkie w porównaniu z betonem, ale wymagają dobrego przygotowania podłoża oraz wypełnienia, które odpowiada planowanemu obciążeniu. TB Kostka Brukowa obsługuje Szczecin, Pyrzyce i miejscowości w całym województwie zachodniopomorskim; szczegóły zależą od ilości, terminu i miejsca rozładunku.