Ginter
EKO-BRUK
Przy projekcie dla podjazdów, miejsc postojowych i nawierzchni z lepszym odprowadzaniem wody EKO-BRUK daje czytelny punkt wyjścia. W danych produktu pojawia się kolorystyka Szarość i format Image 2023 10 24T09 46 20 774Z.
Kostka ekologiczna do przepuszczalnych podjazdów, miejsc postojowych i nawierzchni wspierających retencję wody.
Ginter
Przy projekcie dla podjazdów, miejsc postojowych i nawierzchni z lepszym odprowadzaniem wody EKO-BRUK daje czytelny punkt wyjścia. W danych produktu pojawia się kolorystyka Szarość i format Image 2023 10 24T09 46 20 774Z.
Buszrem
Ekostrada to propozycja z grupy kostka ekologiczna, którą warto rozważyć do podjazdów, miejsc postojowych i nawierzchni z lepszym odprowadzaniem wody. W danych produktu pojawia się kolorystyka Ekostrada brazowy, Ekostrada grafit.
Ginter
Przy projekcie dla chodników i dojść, dróg i placów oraz podjazdów FALA AŻUR daje czytelny punkt wyjścia. W danych produktu pojawia się grubość 10 cm, faktura gładka oraz kolorystyka Szarość.
Kamal
K-9 Eko od producenta Kamal to kostka ekologiczna do podjazdów i dróg i placów. W danych produktu pojawia się grubość 8 cm, faktura gładka oraz kolorystyka szary i antracyt.
Kamal
Kostka ekologiczna K-22 to propozycja z grupy kostka ekologiczna, którą warto rozważyć do chodników i dojść, dróg i placów oraz podjazdów. W danych produktu pojawia się grubość 8 cm, faktura gładka oraz kolorystyka Czarny i Szarość.
Brak produktów dla wybranych filtrów.
Kostka ekologiczna to nawierzchnia projektowana tak, aby część wody mogła wnikać w podłoże zamiast spływać po szczelnej powierzchni. Najczęściej osiąga się to przez szersze fugi, ażurowy układ albo system umożliwiający wypełnienie kruszywem.
To dobry kompromis między wygodą utwardzonego podjazdu a potrzebą lepszego gospodarowania deszczówką.
Kostka ekologiczna ma sens na podjazdach, miejscach postojowych, dojściach, drogach wewnętrznych i większych powierzchniach, gdzie nie chcesz tworzyć jednej szczelnej płyty.
W regionie z intensywnymi opadami i zmienną pogodą pomaga ograniczać kałuże, odciąża odwodnienie i lepiej wpisuje się w ogrody z dużą ilością zieleni.
Szerokie fugi można wypełnić kruszywem lub materiałem umożliwiającym przerastanie zieleni. Kruszywo jest prostsze w utrzymaniu, zieleń daje bardziej naturalny efekt, ale wymaga regularnej pielęgnacji.
Kolor kostki powinien pasować do elewacji i ogrodzenia, bo ekologiczna funkcja nie musi oznaczać technicznego wyglądu. Taka nawierzchnia może być bardzo elegancka.
Najważniejsza jest konstrukcja pod spodem. Jeżeli podbudowa nie przepuszcza wody, sama kostka nie spełni swojej funkcji. Trzeba też zaplanować spadki, obramowanie i miejsca najbardziej obciążone przez koła.
Przy domach jednorodzinnych dobrym rozwiązaniem bywa połączenie kostki ekologicznej na miejscach postojowych z klasyczną kostką przy wejściu.
Przy kostce ekologicznej oprócz samego materiału warto zaplanować wypełnienie fug i podbudowę przepuszczalną, bo to one decydują o pracy całej nawierzchni. TB Kostka Brukowa obsługuje całe województwo zachodniopomorskie: Szczecin, Pyrzyce, Stargard, Gryfino, Choszczno, Myślibórz, Dębno oraz mniejsze miejscowości w regionie. Przy zapytaniu warto podać miejscowość, orientacyjną ilość materiału, etap prac i informację o dojeździe dla transportu.
Dzięki temu doradca może od razu zawęzić wybór, sprawdzić dostępność i podpowiedzieć produkty uzupełniające: obrzeża, krawężniki, palisady, odwodnienia, stopnie albo środki pielęgnacyjne.
Tak, jeśli zostanie dobrana do obciążenia i ułożona na właściwej podbudowie. Kluczowe jest zachowanie przepuszczalności całego układu, nie tylko samej warstwy wierzchniej.
Najczęściej stosuje się kruszywo lub rozwiązania pozwalające na przerastanie zieleni. Wybór zależy od oczekiwanego wyglądu i intensywności użytkowania.
Tak. Przy kostce ekologicznej oprócz samego materiału warto zaplanować wypełnienie fug i podbudowę przepuszczalną, bo to one decydują o pracy całej nawierzchni. TB Kostka Brukowa obsługuje Szczecin, Pyrzyce i miejscowości w całym województwie zachodniopomorskim; szczegóły zależą od ilości, terminu i miejsca rozładunku.